 체인전동의 특성으로 옳지 않은 것은  롤러 체인의 규격에 대한 설명으로 옳지 않은 것은  스프로킷의 치형에 대한 설명으로 옳지 않은 것은  체인의 속도에 대한 설명으로 틀린 것은? Dp: 피치원 지름, N : 회전수 , p : 체인의 피치 , Z : 잇수  사일런트 체인에 대한 설명으로 틀린것은?  마찰차에 대한 설명으로 옿은 것은?  브레이크에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?  복식 블록 브레이크에 대한 설명으로 틀린것은?  관계 기계요소에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?  주철관에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?  강관에 다음중 압력배관용 탄소강관의 기호는 ?  관 이음의 방식 중 착탈관이음이 아닌것은?  다음중 유량을 조절하는 벨브가 아닌것은?  양단이 고정되어 있을때, 열팽창에 의한 압축응력을 흡수하기 위한 관이음은 무엇인가 ?  다음중 신축이음용으로 사용되는 관은 무엇인가?  자동차엔진에서 이루어 지는 폭발로 인한 불규칙한 회전을 관성을 이용해 부드럽게 만들어 주는 역활을 하며, 관성차라고도 하는 것은 무엇인가?   

기요설 기말 체인부터

미끄럼이 없이 정확한 속도비로 전동시킬 수 있다.

정지 시에 장력이 작용한다.

큰 동력을 전달할 수 있다.

유지 및 수리가 용이하고 수명이 길다.

체인의 호칭번호는 체인의 피치를 1/8의 배수로 나타낸다.

롤러가 있는 것은 0 롤러가 없는것은 5를 끝에 붙인다.

중량형의 경우 1을 끝에 붙인다.

25부터 240사이에 13종류가 있다.

학상 적당한 압력각을 유지할 수 있어야 한다

치 절삭가공이 용이해야 한다.

스프로킷의 치형은 룰러의 반지름과 피치에 의해 결정된다.

룰러가 이끝에 충분히 물려 안정되어 있어야 한다.

평균 속도는 파이 * Dp * N /60*1000 m/s 으로 나타낼 수 있다.

평균 속도는 p * Z * N/60*1000 m/s 으로 나타낼 수 있다.

체인의 속도는 일정하여 정확한 속도비로 동력을 전달한다.

속도가 변함에 따라 장력에 변동이 발생되어 소음과 진동이 발생한다.

운전이 원활하며 고속회전에 정숙하다.

제작이 어렵고 가격이 비싸다.

호환성이 좋아 약간의 치수차이는 무시할 수 있다.

미끄럼이 발생하므로 고속회전에 부적절하다.

미끄럼이 발생하므로 큰 동력 전달에 부적절하다.

마찰계수가 큰 재료를 사용하면 힘의 손실이 많아 마찰계수가 작은 재료를 사용하여 만든다.

마찰에 의해 힘이 전달되므로, 정확한 속도비를 구할 수 있다.

브레이크는 운동부분의 에너지를 흡수한다.

브레이크 용량은 접촉면의 크기, 마찰계수, 발열 등에 의해 결정된다.

브레이크는 클러치와 구조와 용도가 유사하다.

브레이크는 속도 제어에 많이 사용된다.

2개의 브레이크 블록이 양쪽에서 드럼을 밀어붙여 운동 속도를 조절한다.

주로 철도차량, 전동윈치, 기중기 등에 사용된다.

베어링에 하중이 걸리지는 않지만 굽힘모멘트가 발생한다.

제동토크는 단식의 2배이다.

관용나사는 결합용 나사로 나사산의 각도가 55도, 테이퍼 1/16이다.

관에 의해 구성되는 유체의 통로를 관로라 한다.

재료에 따라 강관과 비금속관으로 나뉜다.

구조에 따라 직관, 이형관, 특수구조관으로 나뉜다.

강관보다 무겁지만 내식성과 내구성이 풍부하다.

가격이 싸며 주조시 코어를 이용하여 제작한다.

호칭지름은 안지름치수를 사용한다.

사용압력은 0.7~1.0 Mpa, 사용온도는 250‘C 이하이다.

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